候機

既然已經寫道前去法蘭克福搭乘C航空回台灣的事情，那麼就來寫寫自己的經歷。第一次坐C航空，還真是因為要飛回德國。那一次，乘客不多，我一個人享用兩到三個位置，並且在機上的第二餐，也就是要到達目的地前兩到三個小時前，可以讓我吃到稀飯、肉鬆與鹹蛋。除此之外，到了德國當地後，是早上的六點左右，加上出關的時間，也不過是拖到早上七點。儘管一大早在機場，能幹些什麼呢？不過，比起下午或傍晚到達，一整天就這樣在飛機上耗掉的感覺，實在是好太多了。為了德國-台灣來回都能夠有此待遇（C航空到桃園機場的時間，也是早上六點左右），花點火車時間，也感覺值得。

第二次因為C航空到了法蘭克福機場，整個check in、進關與安檢弄完之後，不知道該去逛些什麼的我，乾脆就到候機室等候登機的通知。時間就這樣一分一秒地過去了，無神晃盪地我，轉眼發現已是登機的時間，可是登機櫃檯處，C航空的人員似乎沒有讓大家登機的打算。正當我感覺奇怪時，廣播響起，有位穿著西裝的男性職員向大家說：「因為檢查程序還沒有完成，為了大家的飛航安全，必須延後登機，並且大家耐心等候。...」那就等吧！要不然我還能幹嗎？過了二十分鐘後，這位職員又再度走到櫃檯麥克風處。失望的是，他並沒有如大家所期待的，告訴大家可以登機了，而是想大家致歉，登機的時間必須再度延長。這回的理由很明確，是飛機有故障，現在正在修理排除。這下子，我實在想知道是什麼地方故障。「既然有故障，為何不趕快調一台安全的飛機來呢？」正當自己這樣想時，有一個帶團導遊跑上前去，跟那位職員開始竊竊私語。之後回來告訴團員，是飛機前方的雷達設施有問題；一時半刻，是無法登機了！聽完這段話的台灣籍旅客當然覺得非同小可。有些人煩惱接機的問題，有些人則是怕無法即時趕去上班，當然也有些人擔心自己的人身安全。「飛機這樣還能飛嗎？安全嗎？是C航空ㄟ？」這樣的聲音慢慢地此起彼落。這位導遊似乎很有經驗，跟他的團員說：「放心，我去接洽。」就這樣看著他有跑了過去。拉著那位職員又商量起事情來。討論完後，這位職員就離開候機室。而那位「負責」的導遊，又回到他團員的身邊，用久未聆聽地臺灣腔向大家宣布：「放心啦！現在正在修理，我已經跟那位『經理』說，要請你們吃一餐才是，他現在去處理了。另外，我也跟他說，請他們負責聯絡你們在台北的親友，說班機會遲延的事情。」聽到這，他的團員似乎非常滿意，那種「跟對人」的表情，似乎一個一個浮現出來。

不一會兒，這位「經理」回來了！他不是行單影隻地返回，而是伴隨一位法蘭克福機場負責餐飲的員工。這位員工也不是空手而來，而是推了一個餐車前來。在這車上，一邊是滿滿地麵包，另一邊則是水煮的熱狗。此外，還帶來一些飲料。就這樣，他再度透過麥克風向大家致歉，並且告訴大家，在問題解決之前，請大家先用一些熱狗與飲料。由於飲料實在不夠，所以他又交代機上的服務人員，將本來放在飛機上的飲料與礦泉水推到候機室任由大家索取。就這樣，肚子餓的人先排隊來拿熱狗，再拿飲料。沒有飢腸轆轆感覺者，則是取用果汁或者礦泉水。正當大家配著食物或飲料，航空公司也開始記錄需要聯絡台北親友者的電話時，旅遊團那邊傳出了聲音。不知道是誰提出了什麼樣的問題，導遊帶著指正的態度回答她：「沒有這樣子啦！我帶團這麼多次，我很瞭解啦。上一次是在莫斯科...。總之，如果遲延登機在四小時以內，航空公司就要送餐；超過六到八小時，就是要送大家去過境旅館休息了。你放心，我會處理的。」發問的團員像是踢到鐵板，也想是解惑般安靜下來；而我也學到了新的知識。用餐過了大概四十五分鐘，故障的問題解決了，C航空公司先是將候機室內的飲料推回飛機上，然後開始廣播登機的順序。等全部就定位後，開始了飛往台北的旅程。

註：法蘭克福機場火車站通往行廈的交接處。